工业脚轮的制造结合了锻造，铸造，冲压，焊接过程。 制造过程中的关键部件的没有改变，一些已经发展现代制造技术的变化。目前，耐腐蚀脚轮的制造到一个新的水平，已经彻底改变了脚轮制造的动机，而以下几个方面是需要在生产中改进的方向：增加强度-生产重型脚轮腿是在一个单一的平板毛坯制造。 优质耐腐蚀脚轮腿形成过程：用折弯机，使腿部在一个90度的方向，平台的腿材料移动。当完成时，使误码率是25％，比焊接产品，不能失败，除非有重大故障的一部分。激光切割/形成过程中完全去除从成品的潜在故障的区域。

可以说脚轮在各行各业生产中扮演着重要的角色，通过结构组合和优化，脚轮可以为工业产品设备创造出各种更合理的使用性能，同时，脚轮还起着重要的外观效果。可以说，工业产品设备的性能和质量我们可以从脚轮的选用上就能够很好的分辨其档次，只有做工越精细、精密的产品上才会配备相同档次的脚轮，不然就会显得华而不实了。目前市场上打着高质量名号的耐腐蚀脚轮，其选用的脚轮往往都是一些低层次厂家所生产出来的工业脚轮，往往都是以代加工的形式而形成的。对此，有业内人士指出，中国的耐腐蚀脚轮还处于粗放式生产状态，模仿有余而创造性不足、同质化严重缺乏个性、缺少好的产品、杂牌过多等等。而这些问题的背后反映的是我国工业脚轮生产企业设计水平、制造技术以及管理能力的不足。

工业脚轮和飞机轮的主要区别在于形状，而万向脚轮与静音轮的主要区别在于材质，通常来说，只要是4个轮子，不管轮子采用什么样的材质都可以叫万向脚轮，只要是4个轮子8个边的，不管什么材质都可以叫飞机轮，所以飞机轮一定是万向脚轮，但耐腐蚀脚轮不一定是飞机轮，只要采用橡胶做轮子，不管飞机轮，万向脚轮，单向轮都可以叫静音轮，因为橡胶做的轮子跟地面接触发出的声音非常小，不过并不是无声的。飞机轮，万向脚轮，单向轮适用路况：飞机轮，万向脚轮比较适合平稳的路口，如机场之类，地面平稳光滑，优质耐腐蚀脚轮的拉杆箱就可推可拉，非常的方便。如果在崎岖不平的山路或泥路就选择单向轮，单向轮的轮子一般情况都大些，拉起来轻松，而且单向轮有个优势，就是比万向脚轮耐油。

转动半径过短会增加转向难度，硬质、窄小的轮子比软质、宽的轮子较易转向。转动半径是轮子转动的一个重要参数。过大则会导致轮子晃动及寿命缩短。检测耐腐蚀脚轮轮胎面的可视磨损程度。轮胎面“磨平点”可暗示异物的堆积情况，如线头铁丝等杂物可能会缠绕轮子，取出轮子上的螺栓和螺母，清理杂物。检查轮子轴承的是否破损，如果零件没有损坏则可重新组装继续使用，若经常遇见轮子被杂物缠绕的现象建议可装配防缠盖来避免。优质耐腐蚀脚轮松动或轮子卡死也同样可引起“磨平点”，适当的维修检查，特别是检查螺栓的松紧，润滑油多少，更换破损的万向脚轮可以增强设备的滚动性能和旋转灵活性。橡胶轮胎严重破损或变松懈都有可能导致滚动不稳定，漏气，负荷异常，和底板损坏等等，及时更换受损轮胎和轴承可减少由于脚轮损坏导致停工所带来的成本损失。

一般耐腐蚀脚轮主要的材料就是铸在轮子和支架上面的。轮子因为在不同的工作环境下，需要的材料也就会有一些差异，通常来说会选择聚氨酯，尼龙，橡胶，铸铁和塑料等等。一般来说聚氨酯的轮子能够满足几乎所有的地面上使用，而TPE材质的弹力工业脚轮则一般只能在比较平坦的地面上来使用。还有其他的工业脚轮的使用材料，都是根据不同的使用环境来选择的，它们的各自的优缺点也都是在这些地方体现的。而支架的选择相对而言就要简单一些了，它唯一需要考量的就是耐腐蚀脚轮所能够达到的负载情况。如果是在比较平坦的工作环境下，而且所载重量较轻的话就可以选择电镀的轻质支架。但是如果需要搬运的东西比较繁重的话一般就会去选择厚实的铸铁一类的作为支架了。

工业脚轮轮松动或轮子卡死也同样可引起“磨平点”。适当的维修检查，特别是检查耐腐蚀脚轮螺栓的松紧，润滑油多少，更换破损的耐腐蚀脚轮可以增强设备的滚动性能和旋转灵活性。橡胶轮胎严重破损或变松懈都有可能导致滚动不稳定，漏气，负荷异常，和底板损坏等等，及时更换受损轮胎和轴承可减少由于脚轮损坏导致停工所带来的成本损失。检查修补轮子之后，确定螺栓螺母是否拧紧，尽可能在所有的螺栓上使用防松垫圈或防松螺母。如果螺栓松动，要立即拧紧。如果装在支架里面的轮子松动将会导致轮子被损坏或不能转动。