1、什么是重型脚轮:重型脚轮是指负载能力大的脚轮。根据脚轮的承载能力分类。它是比较轻的脚轮和中型脚轮。没有明确的界限。通常，高负荷脚轮称为重型脚轮。2、中型脚轮的选材：重型脚轮用于重型设备的运动，因此重型脚轮的车轮通常使用硬胎面单轮。例如，尼龙轮，铸铁轮，锻钢轮，橡胶轮和聚氨酯轮都是理想的选择。其中，锻钢轮和聚氨酯脚轮特别适合与超重型脚轮配套的轮。3、重型脚轮选择：(1).正规的专业中型脚轮制造商可以提供所有必要的技术参数，例如图纸；(2).常规重型脚轮制造商应具备专业的测试设备，包括脚轮行走测试，负荷测试等专业脚轮测试设备，否则，不能判断脚轮的负载要求。

听上去很容易辨认，可是有些客户还是对尼龙轮的认识很片面，并且市场上一些厂家为了节约成本，把一些塑料材料生产的脚轮称之为尼龙轮，鱼目混珠，使得价格高出一倍，跟实际尼龙轮的相差很大。用塑胶为原材料生产的脚轮，无论从颜色还是外观，都与尼龙为非常相似，甚至可以说是一摸一样，并且塑料的价格很低，这就是为什么很多工厂会选择用塑胶代替尼龙为原材料，他们只看重价格而不看重质量。那么如何区分购买的尼龙轮原材料是否为真呢？一般来说，尼龙轮成品的颜色呈淡黄色或乳白色，由于尼龙是高分子的物质，所以拥有很高的机械强度，中型脚轮可以达到金属材料的强度。载重较大的中型脚轮有个很简单的鉴定方法，就是用铁锤砸一下，测试其坚硬程度，如果你所购买的轮子够坚硬，那么就是尼龙轮，反之，如果非常软，那么就是塑料轮。

一般中型脚轮主要的材料就是铸在轮子和支架上面的。轮子因为在不同的工作环境下，需要的材料也就会有一些差异，通常来说会选择聚氨酯，尼龙，橡胶，铸铁和塑料等等。一般来说聚氨酯的轮子能够满足几乎所有的地面上使用，而TPE材质的弹力工业脚轮则一般只能在比较平坦的地面上来使用。还有其他的工业脚轮的使用材料，都是根据不同的使用环境来选择的，它们的各自的优缺点也都是在这些地方体现的。而支架的选择相对而言就要简单一些了，它唯一需要考量的就是中型脚轮所能够达到的负载情况。如果是在比较平坦的工作环境下，而且所载重量较轻的话就可以选择电镀的轻质支架。但是如果需要搬运的东西比较繁重的话一般就会去选择厚实的铸铁一类的作为支架了。

脚轮的应用是十分之广的，包括活动脚轮、固定脚轮和活动带刹车脚轮。中型脚轮也就我们所说的万向轮，它的构造允许360度旋转；固定脚轮也叫定向脚轮，脚轮的装置高度：指从空中到设备装置位置之间的垂直间隔，脚轮的装置高度是指与脚轮底板与轮子遥远的垂直间隔。那么，我们在选择脚轮时，该思索什么？ 决议的要素有哪些？脚轮承载量：依据设计载重量肯定单个脚轮需求到达的承载才能。专业中型脚轮的承载才能是对脚轮根本和关键的请求，应当留有一定的平安余量。运用场地情况：依据脚轮的实践工作条件选择适宜的轮子资料。在粗糙的空中上运用，应当耐磨损、弹性好的橡胶，聚氨脂或超级人造胶轮子；在特殊的高温或低温下工作，或是工作环境温差很大，应该选金属轮子或特制的耐高温轮子。

静态负荷：中型脚轮在静止状态下能承受的重量。静态负荷一般情况应为行驶负荷〔动承载〕的5～6倍，静态负荷至少应是冲击负荷的2倍。转向：硬质、窄小的轮子比软质、宽的轮子较易转向。转动半径是轮子转动的一个重要参数，转动半劲过短会增加转向难度，过大则会导致轮子晃动及寿命缩短。影响脚轮行驶灵活性的因素有：支架的结构和支架钢材的选用、轮子的大小、轮子类型、轴承等。轮子越大行驶灵活性越好。在平稳地面上，硬质、窄小的轮比平边软质的轮子省力。但在不平的地面上，软质的轮子能更好地保护设备并避震。轮子的选择：中型脚轮的单轮种类繁多，在大小、型号、轮胎面等各不相同。

工业脚轮和飞机轮的主要区别在于形状，而万向脚轮与静音轮的主要区别在于材质，通常来说，只要是4个轮子，不管轮子采用什么样的材质都可以叫万向脚轮，只要是4个轮子8个边的，不管什么材质都可以叫飞机轮，所以飞机轮一定是万向脚轮，但中型脚轮不一定是飞机轮，只要采用橡胶做轮子，不管飞机轮，万向脚轮，单向轮都可以叫静音轮，因为橡胶做的轮子跟地面接触发出的声音非常小，不过并不是无声的。飞机轮，万向脚轮，单向轮适用路况：飞机轮，万向脚轮比较适合平稳的路口，如机场之类，地面平稳光滑，专业中型脚轮的拉杆箱就可推可拉，非常的方便。如果在崎岖不平的山路或泥路就选择单向轮，单向轮的轮子一般情况都大些，拉起来轻松，而且单向轮有个优势，就是比万向脚轮耐油。